Основой развития хозяйства России является широкая электрификация промышленности и сельского хозяйства, способствующая ускорению технического прогресса. Только всестороннее развитие электрификации дает возможность полностью механизировать производство, широко внедрить автоматику, намного увеличить производительность труда.
Широкое распространение электрических машин объясняется простотой передачи электроэнергии на большие расстояния и удобством ее использования. От тепловых, гидравлических или атомных электростанций, на которых расположены генераторы, электроэнергия по линиям электропередачи подается на тысячи километров до места ее потребления - городов, заводов, шахт, железнодорожных магистралей. Основные потребители электроэнергии – электродвигатели – просты и надежны в работе, имеют более высокий коэффициент полезного действия, чем любые другие современные двигатели, могут быть легко установлены в нужном месте и работают, совершенно не загрязняя окружающую среду: без дыма, выделения газов и вредных выхлопов, как, например, двигатели внутреннего сгорания.
Электрические двигатели приводят в движение практически все примышленные механизмы начиная от мощнейших прокатных станов до мелких приборов, служащих для контроля и управления процессами производства. Их работа во многом определяет надежность автоматических линий, различных манипуляторов и промышленных роботов.
Важнейшую роль в электроэнергетике всех отраслей народного хозяйства играют миллионы электродвигателей. Обеспечение их надежной и бесперебойной работы – задача очень ответственная, и решить ее можно лишь при четко организованной системе ремонта. При существующей сети специализированных электроремонтных заводов большая часть электродвигателей ремонтируется в сравнительно небольших цехах, мастерских и на участках, существующих и вновь создаваемых на многих предприятиях практически во всех отраслях народного хозяйства.
Опыт эксплуатации электродвигателей свидетельствует о том, что наиболее часто повреждаемыми их частями являются обмотки и изоляция, на долю которых приходится свыше 80 % всех трудозатрат по ремонту электродвигателя.
...